Na foto: Montovaná letecká hala Žatec
Výstavba montovaných hal v oblasti letectví klade vysoké nároky na stavební inženýrství, statiku a provozní bezpečnost. Letecké haly a hangáry vyžadují především velké rozpětí nosné konstrukce bez vnitřních podpor, vysokou variabilitu zázemí a integraci rozměrných vratových systémů. Montované ocelové konstrukce se v tomto odvětví prosazují jako nejefektivnější a nejrychlejší řešení pro parkování, servis i údržbu letadel a vrtulníků.
1. Konstrukční koncept a statická řešení
Základním požadavkem na letecké haly a hangáry je vytvoření maximálního volného vnitřního prostoru bez překážejících nosných sloupů, což umožňuje bezpečnou manipulaci a optimalizaci kapacity garážování techniky.
Podle velikosti objektu a požadovaného rozponu se nosný skelet navrhuje v několika hlavních variantách:
- Rámové ocelové konstrukce: Vhodné pro menší a střední hangáry, nabízí plnou variabilitu a rychlou montáž s minimálním omezením výšky.
- Konstrukce s příhradovými vazníky: Využívají se u objektů s požadovaným extrémním rozponem, kde zajišťují vysokou tuhost při zachování příznivé hmotnosti ocelového skeletu.
V závislosti na účelu použití se objekty dělí podle typu tepelné ochrany:
- Zateplené letecké haly: Nejčastější varianta opláštěná sendvičovými panely. Slouží jako servisní hangáry s technickým zázemím a dílnami, garážová stání pro soukromá a ultralehká letadla, nebo hangáry pro vrtulníky vyžadující specifickou světlou výšku.
- Nezateplené haly: Opláštěné ekonomickým trapézovým plechem, určené primárně pro krytá stání či skladování materiálů a dílů odolných vůči výkyvům teplot.
O dodavateli
Dodavatelem těchto montovaných hal je společnost MONT-KOVO, spol. s r.o., která na trhu působí již od roku 1995 a má na svém kontě přes 1100 montovaných hal. Společnost se specializuje na haly pro všechny obory podnikání a zakládá si na tradici, zkušenostech a individuálním přístupu ke každému projektu.
Zákazník si u společnosti MONT-KOVO může nechat zdarma vytvořit nezávaznou cenovou nabídku haly a může vždy očekávat vstřícnost, zkušenosti a vysokou úroveň poradenství v této oblasti. Více informací, fotografií a video z dronu naleznete na stránkách www.montkovo.cz v sekci reference.
2. Vratové systémy a architektonické prvky
Srdcem každého hangáru jsou jeho vstupní otvory. Na rozdíl od běžných průmyslových objektů vyžadují letecké stavby specifické dimenzování vrat.
- Skládací posuvná vrata s elektrickým pohonem: Představují charakteristický prvek leteckých hal. Poskytují nadstandardní průjezdnou šířku a na rozdíl od klasických sekčních vrat, jež se zasouvají pod strop, nijak neomezují vnitřní světlou výšku objektu.
- Svislé kladení panelů: Vzhled opláštění se často přizpůsobuje geometrii vrat. Svislý klad sendvičových panelů esteticky navazuje na linie skládacích vrat a vytváří ucelený architektonický dojem.
- Doplňky a identita: Součástí moderních hal bývají architektonické prvky jako slunolamy nad prosklenými plochami, předsazené přístřešky, designové odvodnění s hranatými žlaby nebo reprezentativní umístění firemního či klubového loga přímo na fasádě.
3. Dispoziční variabilita a vestavby
Moderní letecké hangáry se neomezují pouze na samotnou garážovou plochu. Díky modularitě ocelových konstrukcí lze do interiéru snadno začlenit vícepodlažní vnitřní vestavby:
- Administrativní prostory a velín provozu.
- Prostory pro piloty a posádku s možností přespání a sociálním zařízením.
- Příruční sklady, dílny a technické zázemí pro údržbu.
4. Případová studie: Letecký hangár pro ultralehká letadla na Žatecku
Názorným příkladem skloubení uvedených technických požadavků v praxi je realizace zatepleného hangáru na Žatecku pro společnost Aviation Technologies and Services s.r.o., kterou realizovala firma MONT-KOVO, spol. s r.o.
Technické a konstrukční parametry objektu:
- Rozměry stavby: Půdorys 30 × 19 m, světlá výška 5,0 m.
- Nosná konstrukce: Rámový ocelový skelet s rozponem 30,30 m bez vnitřních podpor, vytvářející plně využitelnou vnitřní plochu.
- Opláštění:
- Střešní plášť: Izolační panely Kingspan KS 1000 RW tl. 100 mm (REI 20 DP3) v odstínu RAL 5010 (hořcová modrá).
- Stěnový plášť: Izolační panely Kingspan KS 1000 AWP tl. 80 mm (EW 15) se svislým kladem v odstínu RAL 9010 (čistě bílá).
- Vratový systém: Elektricky ovládaná nadrozměrná skládací hangárová vrata s čistou průjezdnou šířkou 25,27 m a výškou 4,40 m.
Projekt potvrzuje, že správně dimenzovaná ocelová konstrukce v kombinaci se specializovanými vratovými systémy a kvalitním izolačním opláštěním dokáže zajistit optimální microklima a vysoký uživatelský komfort pro letecký provoz přímo na letištní ploše.
Autor: MONT-KOVO, spol. s r.o.
