Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě.
Brownfieldy nejsou jen ekonomickou výzvou, mohou obohatit celou společnost. Investice do těchto území s sebou nese mnoho pozitiv, zároveň i mnoho neznámých a potenciálních rizik.
Po dvouleté pauze dané pandemií spustila Fakulta stavební ČVUT znovu soutěž Hala roku Akademik, v níž studenti vysokých škol se stavebním zaměřením zápolí v oblasti konstrukcí. Dle pravidel soutěže je jejich úkolem navrhnout a postavit podle zadání model konstrukce a ten při finále podrobit zatěžovací zkoušce.