Všechny nové nádrže v loňském roce úspěšně prošly hydrostatickou zkouškou, která prokázala jejich bezpečnost pro budoucí uskladnění ropných produktů.
Ve skladu Hněvice společnosti ČEPRO na Litoměřicku pokračuje generální zhotovitel stavby Metrostav DIZ, Závod 2, pod vedením Ing. Daniela Riedla ve výstavbě šesti kusů nových ocelových nádrží s pevnou střechou o celkovém objemu 60 milionů litrů.
HYDROSTATICKÁ ZKOUŠKA
Všechny nové nádrže v loňském roce úspěšně prošly hydrostatickou zkouškou, která prokázala jejich bezpečnost pro budoucí uskladnění ropných produktů. Generálním zhotovitelem nově navržené a zrealizované založení objektů, kdy každá nádrž spočívá na základové desce podepřené pomocí 90 pilot do skalního podloží, se ukázalo jako vhodné a kvalitně provedené. Po zatížení každé nádrže více než 10 000 tunami vody se sednutí základových desek pohybovalo pouze v rozmezí od 1,9 do 4,6 mm. Tedy výrazně pod projektovaným předpokladem. Pomocí odsátí vzduchu a následného sledování hodnoty vakua po celou dobu hydrostatické zkoušky byla prokázána také těsnost dvouplášťových den nádrží.
POSTUP VÝSTAVBY
Asi nejpatrnějším rozdílem při pohledu na staveniště po dalším roce výstavby je změna barvy nádrží z rezavé, kterou měly nádrže díky ocelovým plechům, z nichž jsou svařované, v lednu 2025 na bílou barvu finálního nátěru, kterou mají kromě jedné v lednu 2026.
Na první pohled si také lze všimnout uvolněného prostoru po dvou velkých věžových jeřábech, které stavaři Metrostavu DIZ vzhledem k dokončeným montážím na nádržích i velké části potrubních tras nadále nepotřebují.
V současné době je pět kusů nádrží již kompletně opatřeno protikorozním nátěrem včetně velkoformátového nápisu a vystrojeno nerezovým potrubím pro systémy hašení a chlazení. Čtyři nádrže mají také dokončenou instalaci žebříků a schodiště na střechu pro pohyb obsluhy.
Na poslední nádrži, kterou zbývá natřít, jsou v porovnání se sousední dobře vidět rozdíly stavu před a po provedení protikorozní ochrany. Na střechách je vyvedeno množství prostupů pro osazení technologie. Celou střechu a také část pláště vystupující nad záchytnou jímku zakryje v průběhu realizace vrstva z PUR izolace, uzavřená ochranným nástřikem. Tato izolační vrstva snižuje následně při provozu ohřívání nádrže a tím i odpar uskladněných produktů.
Poměrně velkou část minulého roku zabrala realizace podzemních sítí, které nejsou při pohledu shora již patrné. Mezi nádržemi je uloženo přes 750 metrů kanalizace. Ta se dělí do dvou samostatných systémů, které budou sloužit k oddělenému odvodu dešťové vody ze střech a záchytné jímky, kde může docházet ke kontaminaci, a je proto zaolejovanou kanalizací odváděná zvlášť k následnému čištění.
Podél objízdné komunikace je pak pod zemí zrealizován dvojitý okruh potrubí požárního vodovodu o celkové délce dalších 1 150 metrů svařovaného plastového potrubí. Ten bude v případě požáru přivádět vodu z požární nádrže do dvou nových strojoven vybavených tanky s 12 000 l požárního pěnidla a směšovači.
Technická zajímavost
Pro urychlení přepouštění vody pro hydrostatickou zkoušku použili technici Metrostavu DIZ speciální vzdušný most. Celková délka hadice o průměru 110 mm vedené od čerpadla umístěného ve středovém kalníku vypouštěné nádrže na střechu napouštěné byla přes 80 m.
Více než 30metrová mezera mezi plášti byla pak překonána pomocí zavěšení hadice na napnutých ocelových lanech.
NADZEMNÍ ROZVODY
Realizaci ocelových nadzemních potrubí produktovodů dimenze DN250 a DN100, které budou zajišťovat plnění nádrží i následný výdej paliv, bylo vzhledem k omezenému místu mezi nádržemi možné zahájit až po dokončení objektů uložených pod zemí a provedení terénních úprav.
Každá z více než 100 kusů podpěrných ocelových konzol musí být stejně jako potrubí nad ní i samotné skladovací nádrže uzemněna pomocí propojení do souvislé zemnicí sítě.
V souběhu s potrubími produktu povedou po dokončení také nadzemní rozvody hašení a chlazení k jednotlivým nádržím, stejně jako kabelové žlaby.
PLÁN NA ROK 2026
Všechny nádrže čeká v letošním roce vystrojení na prach citlivými zařízeními, jako jsou ovládací armatury, kompenzátory, bleskopojistky a další jemná zařízení pro sledování stavu nádrže. V druhé polovině roku bude následovat napojení nových stavebních objektů na stávající provoz areálu ČEPRO a oživení všech ovládacích nebo měřicích systémů.
Z dokončovacích prací schází zhotoviteli provézt například vnější osvětlení, oplocení, kamerové systémy a finální vrstvy komunikace. Kompletní dokončení a předání stavby je pak v plánu v dubnu příštího roku.
Autor: Ing. Jan Jarošík
pracuje jako přípravář v Metrostav DIZ, Závod 2.
