Zástupci energeticky náročných odvětví českého průmyslu upozorňují, že Česko by nemělo podpořit Evropskou komisí navržený klimatický cíl snížit emise o 90 % do roku 2040.

Česká cena za architekturu (ČCA) pořádaná Českou komorou architektů bude odborné i laické veřejnosti již devátým rokem prezentovat to nejlepší z architektonické produkce v ČR. Jednou ze základních předností ČCA, která je v rámci podobných soutěží v České republice unikátní, je složení poroty.

Stejných 10 otázek určených pro různé vrcholové manažery z oblasti pozemního stavitelství. A jedna putovní navíc, tu předává respondent svému nástupci, na kterého posílá štafetu.

Kamila Janovská, děkanka Fakulty materiálově-technologické VŠB-TUO, si je vědoma, že úspěch fakulty je přímo závislý na kvalitě lidí. Proto klade velký důraz na vědecké týmy a na přenos nových poznatků do studia, přípravy prototypů a vývoje moderních technologií.

V tuzemských podmínkách každoročně přiroste přibližně 20 milionů m3 dřeva. Přestože disponujeme nadprůměrným objemem, dlouhodobě neumíme obnovitelné surovině dát přidanou hodnotu a vyvážíme ji do zahraničí.

Green Deal a s ním spjaté environmentální regulační požadavky vyvolaly v průmyslovém sektoru významnou transformaci. Jako na horské dráze se ocitlo tuzemské ocelářství před řadou výzev a s nimi spjatých nejistot. Nepředvídatelná období započala v roce 2020 s pandemií covidu, kdy se propadla poptávka po oceli.

Bohatá štěrkopísková ložiska jižně od Brna potvrzují zpomalení stavební produkce zejména na úrovni malých odběratelů a investorů, kteří v návaznosti na inflaci odkládají či ruší své projekty. Tento jev však částečně kompenzuje dálniční boom na celé Moravě a také fakt, že pískovny na Brněnsku zásobují okolní regiony, které se již v současnosti potýkají s nedostatkem písku a kameniva.

Po téměř 120 letech provozu došlo ke kompletní revitalizaci výpravní budovy budějovického nádraží. Cílem projektu, který si Správa železnic jako investor vytkla na počátku, byla kompletní stavební obnova provozně vytížené budovy a její přizpůsobení požadavkům moderní železnice 21. století.

Stavbaři Metrostavu dokončují kompletní rekonstrukci OD Máj v centru Prahy. Kolemjdoucí si mohou všimnout, že téměř finální podobu již mají střechy a fasády. Finišuje se ale už i uvnitř.

V roce 2016 vyhrál architekt Pavel Joba spolu se svým týmem ze studia Atelier M1 architekti urbanistickou soutěž na Novou Waltrovku. Uspěli s návrhem čtvrti skládající se z tradičních bloků. Koncept rozšiřování města s ulicemi se investorovi líbil, protože chtěl vytvořit místo pulsující životem.