BIM umožňuje dodavatelům efektivnější, přesnější a rychlejší práci. Díky tomu se snižují náklady na projektovou přípravu a realizaci, zvyšuje se efektivita a zkvalitňuje celé řízení. Jenže jaká je doopravdy realita účastníků jednotlivých BIM projektů? Pozvali jsme ke kulatému stolu na první pohled nesourodou skupinu profesionálů různých oborů, kteří mají jedno společné – pracují v BIM.
Šlo jim to čím dál tím rychleji. Tak by se dal stručně vysvětlit obrovský předstih, do jakého se dostali stavbaři Metrostavu při rekonstrukci Staroměstského jezu v Praze. Zatímco ve smlouvě stojí termín březen 2024, stavba bude ve skutečnosti hotová už letos v červnu! V těchto dnech Metrostaváci dokončili a nechali zaplavit poslední úsek.
Průmyslový palác je jednou z dominant Prahy. Secesní stavba s ocelovou konstrukcí posetá vitrážemi z českého skla byla navržena architektem Bedřichem Münzbergerem a projektována inženýrem Františkem Prášilem. Do provozu byla uvedena v roce 1891 při příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Od té doby sice objekt procházel stavebními úpravami, nikdy ne však rozsáhlými a investičně nákladnými.
Stejných 10 otázek určených pro různé vrcholové manažery z oblasti pozemního stavitelství. A jedna putovní navíc, tu předává respondent svému nástupci, na kterého posílá štafetu.
Rekonstrukce bývalého obchodního domu Prior Pardubice, později přejmenovaného na Obchodní dům TESCO, zahrnovala rozsáhlé úpravy, včetně zásahu do nosných konstrukcí. Jsou zde nové stropy, nový střešní plášť a nové rozvody všech instalací. Došlo také ke kompletnímu propojení se sousedním objektem Atrium Palác Pardubice.
Mapovali jsme, jak vnímají Zelenou dohodu neboli Green Deal zástupci důležitých firem českého stavebnictví. Ptali jsme se zhotovitelů, developerů, architektů i investorů na stejnou otázku:
Podolí a Zlíchov spojí nový most. Hlavní město oficiálně zahájilo stavbu Dvoreckého mostu přes Vltavu. Postaví jej sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG – Dvorecký most. Práce potrvají 810 dní a stát budou 1 075 000 000 korun bez DPH. Most bude sloužit městské hromadné dopravě, cyklistům a pěším.
Stavba metra D je již zahájena a spolu s ní město plánuje rozvoj okolí jednotlivých stanic. Novou tvář dostanou lokality v blízkosti Nádraží Krč i Nemocnice Krč, téměř celé nové čtvrti zase vzniknou v Nových Dvorech a na Libuši. První souprava metra by směrem do Písnice měla vyjet již v roce 2029.
Legendární kozárovická žula, ze které jsou vydlážděny třeba chodníky na Praze 1 nebo celá trasa metra A, zažívá dnes nové zlaté časy. Po krizi způsobené pandemií koronaviru se dovoz z Asie utlumil, a tak vzrostla poptávka po kvalitní české žule. U levnější žuly, která se v minulých letech nakupovala především v Číně, se začíná projevovat také její nižší kvalita.
Nejde o náhodu, že červnovou konferenci MĚSTO A SVĚTLO v O₂ universu by měl otevírat význačný architekt a vysokoškolský pedagog ČVUT Roman Koucký. V současnosti připravuje s Technologiemi hlavního města Prahy koncepci veřejného osvětlení metropole. Ideově koncepci propojuje s územním plánem Prahy – Metropolitním plánem, následuje jeho principy a vymezené lokality.