Obermeyer Helika se podílí na projektu nové multifunkční haly Arena Brno

Projekční a stavebně-poradenská kancelář Obermeyer Helika se stala součástí jednoho z nejvýznamnějších strategických projektů města Brna – výstavby multifunkční haly ARENA BRNO. Divize konstrukcí staveb zpracovala projekt železobetonových nosných konstrukcí a zabezpečila projekt pilotového založení a zajištění stavební jámy, to vše ve stupni projektové dokumentace pro provádění stavby. Nová multifunkční hala s kapacitou až 13 300 diváků poskytne Brnu nejmodernější zázemí pro pořádání sportovních, kulturních a kongresových akcí.

„Jsme rádi, že se můžeme podílet na projektu s tak zásadním významem pro město Brno. Projekty takové velikosti jsou vždy výzvou nejenom profesní ale i personální, na obojí je však naše divize dobře připravena,“ říká Ing. Vojtěch Petřík, Ph.D., ředitel divize z Obermeyer Helika. „Celý objekt je kompletně modelován v softwaru Revit, což umožňuje efektivní spolupráci odborníků napříč profesemi a minimalizaci kolizí již ve fázi projektování. Aktuálně pro zhotovitele stavby, společnost HOCHTIEF CZ a. s., zpracováváme výrobní dokumentaci železobetonových monolitických konstrukcí a zároveň vykonáváme autorský dozor v rámci stavebně-konstrukční profese,“ dodává Ing. Petřík. 

Multifunkční sportovní hala má půdorys ve tvaru oválu, který vychází z tvaru hokejového hřiště. Její rozměry jsou přibližně 150 x 108 metrů. Celý objekt má dvě podzemní a šest nadzemních podlaží, přičemž dosahuje výšky 30 metrů nad okolní terén. Střecha haly je navržena jako prostorová ocelová předpjatá vzpínadlová konstrukce o rozměrech 137,5 x 95 metrů. Její tvar vychází z tvaru dvou polovin kulového vrchlíku a válce. Vjezd do haly je navržen ze západní strany z ulice Bauerovy, je tvořen rampou do zásobovacího prostoru a rampami do dvou pater podzemních garáží pro 150 aut.

Hala je založena na základové desce o tloušťce 600 mm, která je podporována vrtanými pilotami. Vzhledem ke složitým geologickým podmínkám v místě a založení objektu pod hladinou spodní vody, jsou piloty navrženy i na tahové síly.  Základová deska a suterénní obvodové stěny jsou řešeny jako vodonepropustná železobetonová konstrukce, známá jako bílá vana. Nosnou konstrukci nadzemní části tvoří prefabrikovaný železobetonový skelet s monolitickými komunikačními jádry. Tribuna je sestavena z prefabrikovaných šikmých nosníků a lavicových prvků z lehčeného betonu. 

Harmonogram realizace je velmi náročný: Výstavba prvních částí železobetonové základové desky začala v lednu 2024. Kompletní dokončení celé haly je plánováno na rok 2026.