Články

Činžovní domy na ulici Foksal, byly postaveny koncem 19. století a jako jedny z mála budov ve Varšavě přežily druhou světovou válku. V roce 2016 byla zahájena rozsáhlá přestavba.

Lodní doprava surovin pro výrobu uspořila 1 000 000 km ujetých kamiony na silnicích.

uvedla v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Zora Křičková, výkonná ředitelka Facilities Managementu ČSOB, a. s.

Nový kladkostroj řady S od společnosti Konecranes přináší syntetické lano a revoluční systém navíjení pro vyšší zdvihací výkon a prodlouženou životnost.

Pardubice získají novou multifunkční budovu – obchodně administrativní a kulturní centrum s více než tisícem parkovacích stání. Nacházet se bude v centru města v lokalitě přednádraží, konkrétně v prostorách bývalého lihovaru.

Společnost Brady Corporation nabízí nové, inovační zámky SafeKey pro dosažení nejbezpečnějších postupů Lockout/Tagout během údržby. Díky více než 100 000 jedinečným klíčům mohou nové zámky podporovat rozsáhlé hierarchie klíčů specifické pro danou společnost, ve kterých nelze otevřít žádné 2 zámky stejným klíčem.

Autogenní technologie jsou známé velmi dlouhou dobu. Jejich rozvoj byl odstartován objevem acetylenu v roce 1836. Postupem času se ukázalo, že se jedná o převratný způsob svařování, řezání materiálu, pájení, nahřívání a dalších operací. Dnes již není tato technologie v popředí zájmu a stále častěji je vytlačována modernějšími metodami.

Jednu inovaci a jednu novinku přihlásila společnost Fronius do soutěže o Zlatou medaili v rámci MSV v Brně 2019. Konkrétně se v rozhovoru v rámci TV studia v pavilonu A (Digitální továrna) bavíme a detailně popisujeme svařovací zdroj MagicWave s možností připojení se ke zdroji přes bluethooth a řízení například stmívání ochranných brýlí. U zdroje TransSteel je výhodou možnost svařování více metodami a nízká hmotnost, která předurčuje možnosti aplikace a nasazení.

V tomto článku jsou popsány a na několika stavbách prezentovány předpjaté ocelové konstrukce. Autoři se zaměřují na teoretické a technologické aspekty, například měření či projektování, a zmiňují i výhodnou ekonomiku tohoto řešení.

Lávka mezi budovami NHQ a SHQ ČSOB v Praze-Radlicích byla navržena jako komunikační spojnice pro pěší mezi původní budovou NHQ, která se nachází severně od ulice Radlické, a novou budovou SHQ, která byla vybudována na jih od této ulice.