Články

Marek Jan Štěpán: Bůh přebývá v betonu

Marek Jan Štěpán: Bůh přebývá v betonu

Marek Jan Štěpán patří k nejvýraznějším českým architektům, kteří po roce 1989 soustavně rozvíjejí soudobou sakrální architekturu. Jeho stavby jsou založeny na hledání archetypálních forem, vnitřní pravdivosti a autentického vztahu k materiálu. Právě proto se v jeho tvorbě výrazně prosadil beton.

Zaha Hadid Architects vtiskli Pekingu výraznou architektonickou dominantu pro výstavy i kongresy

Zaha Hadid Architects vtiskli Pekingu výraznou architektonickou dominantu pro výstavy i kongresy

Organicky modelované objemy vycházející ze symetrických geometrií, hluboce profilované fasády s výraznými záhyby opláštěné hliníkem v měděném odstínu a velkoformátové zapuštěné skleněné plochy, které přivádějí přirozené světlo hluboko do interiéru – to je jasně čitelný rukopis studia Zaha Hadid Architects.

Černá kostka v Ostravě se zhmotňuje a z dvacetileté vize se stává technicky mimořádná stavba

Černá kostka v Ostravě se zhmotňuje a z dvacetileté vize se stává technicky mimořádná stavba

V Ostravě roste stavba, která má ambici změnit nejen podobu jedné instituce, ale i způsob, jakým region přemýšlí o vzdělávání, digitalizaci a práci s kulturním dědictvím. Černá kostka, budoucí nové sídlo Moravskoslezské vědecké knihovny a současně Centra digitalizace, vědy a inovací, se po dlouhých odkladech posunula z vizualizací do fáze realizace.

Implementace parametrických modelů do projektové přípravy VRT Velká Bíteš – Brno

Implementace parametrických modelů do projektové přípravy VRT Velká Bíteš – Brno

Projekt RS1 VRT Velká Bíteš – Brno představuje rozsáhlý infrastrukturní projekt, zahrnující mimo jiné téměř 50 mostních konstrukcí a 12 opěrných zdí. Již v počáteční fázi návrhu se kladl důraz na flexibilitu a adaptabilitu, což vedlo k využití parametrického modelování mostních konstrukcí.

Jak Metrostav rekonstruoval hotel Fairmont Golden Prague a revitalizoval území Staroměstské brány

Jak Metrostav rekonstruoval hotel Fairmont Golden Prague a revitalizoval území Staroměstské brány

Na konci Pařížské ulice v Praze byl v roce 2025 po více než čtyřleté rekonstrukci znovu otevřen hotel Fairmont Golden Prague, který vznikl konverzí bývalého hotelu InterContinental – významné stavby českého brutalismu z let 1968–1974 od architekta Karla Filsaka a jeho spolupracovníků.

Pozvánka na 9. ročník konference ČKAIT: STATIKA STAVEB Plzeň

Pozvánka na 9. ročník konference ČKAIT: STATIKA STAVEB Plzeň

Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků – oblast Plzeň, ve spolupráci s Informačním centrem ČKAIT, Aktivem Statika, mosty a zkušebnictví a Aktivem geotechnika při ČKAIT, vás zve na 9. ročník konference Statika staveb Plzeň, která se koná v úterý 8. a středu 9. září 2026 v Congress Center Parkhotel Plzeň.

BIM pro návrh a posouzení detailů konstrukcí

BIM pro návrh a posouzení detailů konstrukcí

Návrh a posouzení detailů konstrukcí vyžaduje koordinaci tří hlavních disciplín. Globální statiky, návrhu přípojů a tvorby dílenské dokumentace. Přestože se ve všech těchto disciplínách už běžně pracuje se 3D modely bohatými na data, jejich přenos stále často probíhá prostřednictvím 2D schémat, excelových tabulek a e-mailové komunikace.

PODCAST: Monolit z trhu nikdy nevymizí, ne vše lze vyřešit prefabrikací

PODCAST: Monolit z trhu nikdy nevymizí, ne vše lze vyřešit prefabrikací

Společnost FERI patří k nejvýraznějším hráčům na českém stavebním trhu. Se šesti divizemi, 175 zaměstnanci a ročním obratem přesahujícím 2,5 miliardy korun pokrývá celý řetězec od výroby betonářské výztuže přes monolitické konstrukce a bednění až po generální dodávky a vlastní development.

D11 se blíží k Polsku. V tunelu Opevnění je vyraženo 75 % obou tubusů

D11 se blíží k Polsku. V tunelu Opevnění je vyraženo 75 % obou tubusů

Sdružení společností Metrostav TBR a Subterra pokračuje na stavbě dálnice D11 u Trutnova v ražbách tunelu Opevnění. Ražby obou tubusů jsou aktuálně dokončeny přibližně ze tří čtvrtin. Tunel je součástí více než 21 kilometrů dlouhého úseku, který propojí Českou republiku s Polskem a naváže na rychlostní komunikaci S3.

Horácká multifunkční aréna v Jihlavě vznikala za náročných podmínek na stísněném staveništi

Horácká multifunkční aréna v Jihlavě vznikala za náročných podmínek na stísněném staveništi

V samém srdci Jihlavy, na místě původního Horáckého zimního stadionu, byla v listopadu 2025 otevřena Horácká multifunkční aréna. Generální zhotovitel, společnost GEMO, musel při stavbě aplikovat řadu originálních technologických řešení ve velmi komplikovaném městském prostředí.