Články

Rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se nachází ve čtvrtém roce realizace, který lze označit za klíčový. Po letech plánování, projekčních příprav a náročných restaurátorských i stavebních prací se začíná vizuálně i konstrukčně rýsovat finální podoba všech tří křídel budovy.

Probíhající rekonstrukce a dostavba Průmyslového paláce v Praze-Holešovicích se samozřejmě týká i nosných ocelových konstrukcí stavby. Od roku 2022, kdy byla stavba zahájena, bylo získáno velké množství zkušeností a zajímavostí souvisejících se sanacemi, úpravami a zesilováním stávajících nýtovaných konstrukcí z roku 1891.

V květnu 2024 dokončil Metrostav DIZ impozantní ocelovou pěší lávku nad vlakovým nádražím v Pardubicích. Ta nejenže propojuje jednotlivá nástupiště, ale vytváří i klíčovou spojnici na sídliště Dukla.

V rámci rekonstrukce a dostavby Průmyslového paláce v Praze se v současnosti staví objekt novostavby haly levého křídla na místě původního, vyhořelého v roce 2008. Tento článek pojednává o nosné ocelové konstrukci tohoto objektu.

Společnost Unihal v letošním roce oslavila své 10. výročí působení na trhu montovaných hal. S tímto jubileem se pojí také další milník v podobě překročení počtu 500 realizovaných hal. Firma Unihal tak aktivně otevírá další dekádu kvality a spokojenosti v oboru výroby a dodávky ocelových průmyslových hal.

Projekt se zaměřil na renovaci a modernizaci opuštěného průmyslového objektu, který kdysi sloužil jako sklárna v ulici Průmyslové 907 v Železném Brodě. Konkrétně se plánovala přestavba celého přízemí až do čtvrtého patra severního, východního a západního křídla objektu s cílem vytvořit prostory pro výrobu a další provozní potřeby.

V letošním roce postupně dochází k otevření a předání do užívání jednotlivých objektů polyfunkčního komplexu Eurovea 2, který se nachází na nábřeží Dunaje mezi mostem Apollo a novým Starým mostem. Ocelové konstrukce zde našly uplatnění zejména při zastřešení či vizuálním ukončení budov.

Požadavek na výstavbu nového trojstupňového lakovacího boxu tramvají byl vyvolán změnou vozového parku tramvají v Praze, a to nárůstem článkových vozů délky 30 metrů, které nebylo kde lakovat.

V létě letošního roku byla v Mantově dokončena výstavba moderní víceúčelové montované haly, na kterou bylo zpracováno více než 180 tun železa. Ocelová montovaná hala byla navržena dle požadavků investora tak, aby ji mohl využít k podnikatelským záměrům a dále ji pronajímat.

Nově navržená ocelová konstrukce představuje nástavbu nad stávajícím osmým nadzemním podlažím pavilonu Fakultní nemocnice Plzeň-Lochotín, respektive nad jeho plochou střechou. Celková dispozice konstrukce zčásti opisuje půdorys stavby, ale s výjimkami, kdy dílčí části konstrukce jsou předsazeny mimo půdorys stávajícího objektu nemocnice (vykonzolované konstrukce).