Napadlo vás někdy, že mostní oblouky majestátně překlenující údolí či řeky bývají uvnitř duté? Stavbaři říkají takovému prostoru poeticky „duše“ a jednu takovou ve středu 10. dubna 2024 exkluzivně představili novinářům nad orlickou přehradou.
Stavbaři Metrostavu dokončují kompletní rekonstrukci OD Máj v centru Prahy. Kolemjdoucí si mohou všimnout, že téměř finální podobu již mají střechy a fasády. Finišuje se ale už i uvnitř.
Největší česká stavební společnost Metrostav dokončila v Mladé Boleslavi nové sídlo pro největšího českého výrobce automobilů Škoda Auto. Rozlehlý komplex pětipodlažních budov nazvaný Laurin & Klement Kampus stojí naproti dosavadnímu administrativnímu centru a pojme až 2 000 zaměstnanců.
Největší rekonstrukce plavebních komor v historii na největší přehradě s největší vodní elektrárnou na Slovensku a jedním z největších zdymadel v Evropě. S tolika superlativy se vrátili čeští stavbaři Metrostavu z bezmála pětiletého pobytu na proslulém vodním díle Gabčíkovo.
Projekt Modernizace Krajské nemocnice Liberec za více než tři miliardy korun odstartoval. Generálním dodavatelem stavby je sdružení společností Syner (45% podíl), Metrostav DIZ (35% podíl) a Geosan Group (20% podíl). Mají vybudovat zcela nové Centrum urgentní medicíny, parkovací dům a energocentrum nemocnice.
„Veřejná správa provozuje řadu starých nemocničních pavilonů, státních budov a dalších úřadů, které jsou energeticky náročné. Přímo se tak nabízí, aby se potenciální investoři inspirovali úspěšnými EPC projekty a zaměřili se na úspory,“ říká Karel Volf, generální ředitel společnosti Metrostav DIZ.
Ve Fakultní Thomayerově nemocnici (FTN) skončila modernizace osvětlení a vytápění ve 20 pavilonech včetně zateplení sedmi z nich, a to za plného provozu. Největší modernizační projekt v nemocnici za posledních 50 let sníží každoročně náklady na energie o sedm milionů korun.
Více jak 15 let chybělo v areálu mostárny společnosti Metrostav zvedací zařízení, které by ocelářům umožnilo jednoduchou manipulaci s velkými ocelovými konstrukcemi. Vždy bylo zapotřebí zajistit mobilní jeřáby, vynakládat hodně úsilí na koordinaci a také peněz. To se změnilo zakoupením stroje Combilift, který dokáže manipulovat s nadrozměrnými dílci o váze až 65 tun.
Stavebnictví zažívá turbulentní časy. Na jedné straně se zvyšují ceny materiálů a pracovní síly, což je způsobeno především jejich nedostatkem, a na straně druhé stoupají nároky na udržitelnou výstavbu a snížení dopadu lidské činnosti na životní prostředí.
Železniční spojení Praha – Letiště – Kladno výrazně zkvalitní dopravu mezi oběma městy a současně umožní pohodlnou a spolehlivou dopravu cestujících z centra města na pražské mezinárodní letiště. Podzemní železniční stanice Praha – Letiště Václava Havla je navržena jako hloubená a navazuje na odbavovací terminály vlastního letiště.