Po dobu tří dnů, od 24. srpna 2018, vrtal specializovaný tým Robina Třetiny a Romana Wojnara (jádrové vrtání, řezání a broušení betonu a železobetonu diamantovou metodou) kotvy pro potřeby usazení první části nového pylonu o hmotnosti 35 tun pro Most Komárno. Celkem bylo navrtáno 92 vrtů průměru 35 milimetrů a hloubky 600 mm.

Jedným z problémových bodov severo‑južnej tranzitnej automobilovej dopravy je prechod cez Dunaj v Komárne. Od prvých úvah trvalo takmer 15 rokov, kým sa pristúpilo k výstavbe nového cestného mosta. Prvé prieskumné práce sa uskutočnili v roku 2006.

Činžovní domy na ulici Foksal, byly postaveny koncem 19. století a jako jedny z mála budov ve Varšavě přežily druhou světovou válku. V roce 2016 byla zahájena rozsáhlá přestavba.

Na rovinatom území s nadmorskou výškou terénu okolo 137,0 m n. m. sa v priestore bývalej bratislavskej autobusovej stanice Mlynské Nivy začal budovať komplex, zahrňujúci novú autobusovú stanicu, obchodné a administratívne priestory.

Revoluční český patent na nové baterie HE3DA není jediným, o kterém se v poslední době mluví.

rozhovor s Jindřichem Řičicou, předsedou Asociace dodavatelů speciálního zakládání staveb

O větší zamyšlení nad tím, co se obecně v oboru geotechniky a zakládání staveb děje a bude dít, jsme požádali profesora Ivana Vaníčka z Katedry geotechniky, Fakulty stavební Českého vysokého učení technického v Praze. Ten současně vykonává i funkci předsedy České geotechnické společnosti.