Projekt RS1 VRT Velká Bíteš – Brno představuje rozsáhlý infrastrukturní projekt, zahrnující mimo jiné téměř 50 mostních konstrukcí a 12 opěrných zdí. Již v počáteční fázi návrhu se kladl důraz na flexibilitu a adaptabilitu, což vedlo k využití parametrického modelování mostních konstrukcí.
Návrh a posouzení detailů konstrukcí vyžaduje koordinaci tří hlavních disciplín. Globální statiky, návrhu přípojů a tvorby dílenské dokumentace. Přestože se ve všech těchto disciplínách už běžně pracuje se 3D modely bohatými na data, jejich přenos stále často probíhá prostřednictvím 2D schémat, excelových tabulek a e-mailové komunikace.
V samém srdci Jihlavy, na místě původního Horáckého zimního stadionu, byla v listopadu 2025 otevřena Horácká multifunkční aréna. Generální zhotovitel, společnost GEMO, musel při stavbě aplikovat řadu originálních technologických řešení ve velmi komplikovaném městském prostředí.
Ocelové konstrukce obdobně jako ostatní oblasti stavebnictví stojí na pomyslné křižovatce, kde se technika střetává s legislativou, ekonomikou i realitou stavební praxe. Proč se o některých tématech mluví stále dokola a jiná, možná zásadnější, zůstávají překvapivě stranou?
V oblasti Ramfjord jižně od Tromsø probíhá jeden z největších silničních projektů v severním Norsku. Statens vegvesen (SVV) vede výstavbu nové trasy evropské silnice E8 mezi Sørbotn a Laukslett – úseku o délce přibližně 10 kilometrů. Projekt má zajistit bezpečnější dopravu, lepší průjezdnost a menší zatížení místních komunit podél stávající komunikace.
Dřevěné stavby si v posledních letech nacházejí cestu z oblasti rodinného bydlení stále častěji také do veřejného sektoru. Výjimkou nejsou ani školy a školky, kde se vedle architektonických a ekologických přínosů stále více diskutuje také vliv prostředí na zdraví, psychickou pohodu a schopnost soustředění dětí.
Pojem digitální dvojče (digital twin) se v posledních letech objevuje čím dál častěji, zároveň však patří mezi nejméně jednoznačně chápané termíny ve stavebnictví. V praxi často dochází k záměně termínu za pouhý 3D model, vizualizaci nebo v lepším případě BIM model doplněný o jednoduché analytické nástroje.
Stanovení požární odolnosti historických konstrukcí představuje problematickou oblast požární bezpečnosti staveb. Řada materiálů používaných v 19. a na počátku 20. století není v současných normách explicitně uvedena nebo pro ně nejsou stanoveny návrhové postupy.
Výběr jeřábu je strategické rozhodnutí, které firmy řeší jen jednou za mnoho let. Právě proto často chybí zkušenosti, srovnání i know-how. Studie Crane Monitor 2026 ukazuje, že v takové situaci hraje zásadní roli dodavatel, který firmu provede celým procesem.
V minulosti se prefabrikované železobetonové sloupy nejčastěji osazovaly do kalichových základů nebo se spoj se základovou konstrukcí realizoval pomocí svařovaných spojů výztuže a následného dobetonování.