Články

Zbrusu nová železniční stanice Praha-Bubny, nahrazující o pár stovek metrů dál směrem k Vltavě původní stejnojmenné nádraží, začne sloužit cestujícím už v pondělí 4. srpna. Metropole se tak po čtyřiceti letech dočkala nového nádraží, navíc evropského formátu. Na trase přibude také nová železniční zastávka Praha-Výstaviště.

Vlastnosti organických povlaků zhotovených na kovovém podkladu velmi významně závisí na stavu povrchu podkladového materiálu. Týká se to především stavu hran, svarů a povrchu obecně. Úprava hran je jednou z nejdůležitějších operací před samotným zhotovením povlaků.

Na trati z Tábora do Písku se bude jezdit přes orlickou přehradu po železničním mostě s dutým a dokonce i průchodným obloukem. Podle stavbařů to v budoucnu ocení zejména správce mostu při revizních prohlídkách. Zároveň jde o největší železobetonový oblouk v Česku.

Požadavek na výstavbu nového trojstupňového lakovacího boxu tramvají byl vyvolán změnou vozového parku tramvají v Praze, a to nárůstem článkových vozů délky 30 metrů, které nebylo kde lakovat.

Aditivní robotická fabrikace (3D tisk) se v současné době stává jednou z nejvíce diskutovaných a rozvíjejících se oblastí betonového stavitelství. Využití této revoluční technologie je ovšem často omezeno na konstrukce z prostého betonu běžných pevností.

Ohromná betonová plocha přehradních zdí je fascinující. A to nejen z inženýrského hlediska. Umělec ji vidí také jako možné plátno pro vyjádření myšlenky. Klaus Dauven, umělec zabývající se takzvaným reverzním graffiti, realizoval své největší dílo kousek od hranic s Českem, na největší údolní přehradě sloužící jako zásobárna pitné vody v Sasku. Na zdi přehrad Eibenstock vytvořil velkoformátové umělecké dílo.

Počátkem roku 2021 skupina WIEGEL zahájila ve Velkém Meziříčí provoz nové lakovny Wiegel CZ lakování s.r.o. Lakovací linka je určena pro aplikaci nátěrových hmot na zinkový povlak mokrým procesem a to především vodouředitelnými barvami s předúpravou sweepováním.

uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Igor Čunčík, jednatel společnosti BESTA TRADE s. r. o., která působí na tuzemském trhu již od roku 2005 a zabývá se především zpracováním plechů CNC technologií.

Jednu miliardu korun investuje skupina Škoda Transportation do své části Škoda Vagonka v Ostravě.

Duplexní systémy, neboli také kombinované povlaky, jsou v technické praxi velmi rozšířené. Vyskytují se napříč všemi obory a jsou vystaveny různým korozním prostředím.