Nestává se často, že pozadí fotografií ze stavby tvoří malebná příroda, navíc v chráněné krajinné oblasti. V případě nové visuté lávky ve Svatošských skalách tomu tak je.

Koncepční studii autobusového terminálu Černý Most zpracuje významná česká architektonická kancelář re:architekti. Studio má za sebou například úspěšnou realizaci autobusového nádraží v Mnichově Hradišti. Výběrové řízení probíhalo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Studie by měla být dokončena příští rok v květnu.

Zajímá vás, jak bude vypadat metropole za 20 let? Výlet do budoucnosti nabízí výstava Praha zítra? Pražské priority představující 25 ambiciózních stavebních projektů, které v příštích 20 letech výrazným způsobem promění tvář Prahy.

Článek popisuje návrh a postup výstavby konstrukce v rámci obnovy původní Trojské lávky v Praze, která byla zdemolována po jejím pádu v prosinci roku 2017. Nová lávka je umístěna ve stejné poloze jako původní konstrukce, avšak liší se novým výškovým vedením nivelety komunikace a především konstrukčním řešením.

Nadace dřevo pro život uspořádala již osmý ročník největší české soutěže zaměřené na dřevěné stavění v ČR.

Pěšky, na kole či v běhu, na suchu i ve vodě, bude možné od 1. do 7. října obdivovat architekturu ve více jak stovce měst a obcí po celé republice i na Slovensku. Jubilejní desátý ročník festivalu Den architektury nabízí na 300 architektonických procházek, cyklovyjížděk, exkurzí do běžně nepřístupných budov s poutavým výkladem, ale i diskusí či přednášky.

Za útlum těžby, odstupné horníkům a rekultivaci krajiny by měl stát dát v následujících patnácti letech 15,6 miliardy korun. Vláda schválila materiál MPO, který řeší útlum těžby v dolech OKD.

Norma ČSN 73 0605-1 (Hydroizolace staveb – Povlakové hydroizolace – Požadavky na použití asfaltových pásů) z černa 2014 definuje požadavky na asfaltové pásy z hlediska jejich použití pro hydroizolaci a parozábrany staveb na území České republiky.

V pátek 18. září 2020 proběhne od 14:00 před hlavní budovou rektorátu Vysoké školy Báňské – Technické univerzity v Ostravě odhalení stopy absolventa prof. Ing. Miroslava Mohyly, DrSc., který celý svůj profesní život strávil na Fakultě strojní místní technické univerzity.

Při návrhu průmyslových objektů bývá důraz kladen na rychlost výstavby, ekonomickou efektivitu a funkčnost. Otázka vzhledu je vedlejší. Všechny zmíněné atributy však mohou zůstat v platnosti i při designovém řešení, pokud volba padne na správné materiály.