Články

Vítěz soutěže Stavba jihomoravského kraje 2022 již plně slouží Brňanům. Celá polyfunkční budova, jejíž výstavba probíhala v letech 2019 až 2023, je ideálním spojením nové rezidenční části s kancelářskými a obchodními prostory.

V České republice se stále více prosazuje trend dřevěných komerčních budov. Tento směr reflektuje globální posun k udržitelnějšímu stavitelství a snižování ekologického dopadu budov. Dřevěné konstrukce nabízejí mnoho výhod, oproti tradičním materiálům jako beton či ocel, a v Evropě pronikly i do sektoru výrobních a logistických hal, které jsou u nás zatím tabu.

Moravská metropole zažívá již několik let rozmach brownfieldů, které se mění v nová centra nejen rezidenčního, ale i kulturního a pracovního života a celkově tak přetváří obraz města Brna. 

V roce 2021 jsme byli osloveni s návrhem oceli pro chystanou rekonstrukci lávky nad fotbalovým stadionem Bazaly – nadchod přes čtyřproudovou silnici na ulici Českobratrské. Obyvatelé Slezské Ostravy nadchod denně využívají jako spojku k zastávce MHD Jaklovecká.

Průměrná nabídková cena brněnských novostaveb přesáhla v druhém čtvrtletí roku 2024 úroveň 129 400 Kč za metr čtvereční a pokořila tak dosavadní rekord z roku 2022. Prudce vzrostla i poptávka.

Výstavba nového koncertního sálu, jež snoubí rekonstrukci památkově chráněného Domu kultury města Ostravy s nadčasovou novostavbou koncertního sálu a využitím nejmodernější zelené technologie, dosáhla vskutku historického milníku.

Stejných 10 otázek určených pro různé vrcholové manažery z oblasti pozemního stavitelství. A jedna putovní navíc, tu předává respondent svému nástupci, na kterého posílá štafetu.

Čeští stavbaři si připsali na seznam další dokončení významné stavby v Norsku. Minulý týden byl uveden do provozu úsek silnice E39 Lønset – Hjelset, na kterém se pracovníci Metrostavu Norge podíleli výstavbou 7 mostních objektů v letech 2022 a 2023.

Česká centra a Kancelář generálního komisaře vyhlašují otevřenou výzvu pro umělce a projekty s cílem podílet se na kulturním programu českého národního pavilonu na světové výstavě EXPO 2025. Projekty vybrané odbornou porotou mohou získat až 100% finanční podporu, včetně nákladů na dopravu, ubytování a honorář.

Stavbaři Metrostavu a Metrostavu TBR dobetonovali zbývající horní část nosné konstrukce mostu Červená a k dokončení hrubé stavby jim schází jen dotáhnout betonáž říms. Z vlaku na trati Písek – Tábor už tedy mohou cestující obdivovat kompletní siluetu nového mostu.