Články

V soutěži Hala roku, kterou už řadu let pořádá Fakulta stavební ČVUT v Praze, je úkolem studentských 2–3členných týmů navrhnout podle zadání model konstrukce, postavit ho a posléze podrobit zatěžovací zkoušce až do jeho zhroucení.

Navrhnout podle zadání model konstrukce, postavit ho a potom ho při finále soutěže zatěžovat až k jeho zhroucení, to je úkolem soutěže Hala roku 2023. Pořádá ji fakulta stavební ČVUT v Praze pod záštitou děkana fakulty prof. Jiřího Máci, ČKAIT a pod odbornou garancí Katedry konstrukcí pozemních staveb.

Téma požární ochrany dřevěných staveb je u nás stále velmi živé a stále se o něm velmi málo ví. Knihu Požární odolnost dřevěných konstrukcí vydali mladí výzkumníci z ČVUT Jakub Šejna s Lukášem Blesákem letos na konci léta a do několika týdnů byla vyprodaná. Po podobně srozumitelných publikacích, které dávají dohromady aktuální poznatky z celého světa, je zkrátka hlad.

Největší 3D tiskárna pro tisk konstrukcí budov v Česku vznikla v Třešti. Jedná se o rozsáhlý projekt, vzniklý na základě spolupráce mezi Ústavem konstruování a částí strojů Fakulty strojní ČVUT v Praze, Experimentálním centrem Fakulty stavební ČVUT a společností Strojírny Podzimek a Podzimek a synové. Jak to vypadá po zhruba čtyřech letech experimentování s 3D tiskem betonových objektů?

Jeho velkým tématem je technické vzdělávání, kterému se zejména v posledních letech nedostává dostatečné pozornosti. „Málo si připomínáme úspěchy technických věd,“ tvrdí přednášející docent na stavební fakultě ČVUT a technický ředitel společnosti Valbek Lukáš Vráblík. Přitom studenti technických oborů mají podle něj už dnes práci zajištěnou.

Po dvouleté pauze dané pandemií spustila Fakulta stavební ČVUT znovu soutěž Hala roku Akademik, v níž studenti vysokých škol se stavebním zaměřením zápolí v oblasti konstrukcí. Dle pravidel soutěže je jejich úkolem navrhnout a postavit podle zadání model konstrukce a ten při finále podrobit zatěžovací zkoušce. 

15. března v 9:00 hodin se zahájí studium Korozní inženýr na Fakultě strojní ČVUT v Praze. V případě, že jste se ještě nestihli přihlásit, tak máte ještě možnost se zúčastnit.

Není náhoda, že na zakázce rekonstrukce vozovny Slovany v Plzni se podílí Metrostav a jeho Divize 1. Ta se totiž v Plzni podílela už na rekonstrukci objektu Měšťanské besedy a výstavbě II. etapy Vědeckotechnického parku, objektů Západočeské univerzity, nemocnice a na řadě administrativních, bytových a infrastrukturních projektů. Zjišťovali jsme, jak se jí daří zvládat modernizace vozovny a jak vypadá zhruba po roce stavebních prací.

V druhé části rozhovoru se dozvíte, co se schovává do mostních schránek pro budoucí generace, jaké komplikace provázely stavbu Trojského mostu v Praze a proč si Roman Koucký zamiloval Ostravu.

Za svůj život postavil mosty, které se staly symboly měst a získaly řadu mezinárodních ocenění. Příkladně Mariánský most v Ústí nad Labem byl oceněn Evropskou asociací ocelových konstrukcí a magazín Structural Ingineering International 2000 ho zařadil mezi 10 nejzajímavějších staveb světa posledního desetiletí.