Články

Logistické centrum Budějovického Budvaru, které je součástí rozvojového plánu pivovaru, je bezesporu technologicky zajímavým projektem. A to nejen díky unikátnímu řešení dopravníkového mostu pro automatizovaný přesun hotových výrobků mezi logistickým centrem a výrobní částí pivovaru. Projekt tohoto významu a rozsahu kladl specifické požadavky na řešení většiny technologií nutných k provozu objektu. Výjimkou nebyla ani osvětlovací soustava.

uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Ing. Roman LISNÍK, ředitel projekce ve společnosti HUTNÍ PROJEKT Frýdek‑Místek a. s.

Při navrhování a statickém posuzování modulárních staveb je potřeba zohlednit některá specifika a odlišnosti související se statickým působením nosné konstrukce tvořené vzájemně propojenými ocelovými kontejnery. 

Jednou z nejvýznamnějších referencí HAK PROFI s. r. o. z poslední doby je podíl na realizaci nových provozních objektů rozšiřujícího a modernizujícího se výrobce piva – Budějovický Budvar, n. p. V rámci rozvojových plánů této firmy byla společnost HAK PROFI s. r. o. vybrána jako dodavatel stěnového a střešního opláštění zakladačového skladu a mostu meziareálového dopravníku.

Rozhovor s Ing. Františkem Konečným, Ph.D., náměstkem primátora Českých Budějovic.

Proč se jednomu stroji hýbe materiál a druhému nástroj? Jak to s těmi portály u frézek vlastně je? Základní rozdělení portálových frézek můžeme specifikovat dle konstrukce portálu. Existují celkem tři typy portálů, a to frézka s portálem horního typu, spodního typu a posuvným stolem. Rozdíly mezi portály jsou zásadní a při pořízení stroje je nutno s nimi počítat.

Velkou výzvou realizace technologického mostu, který překlenul dopravní komunikaci a propojil jednotlivé areály pivovaru, byla samotná realizace ocelového tubusu dopravníku.

rozhovor s Ing. Daliborem Čápem, vedoucím oddělení techniky a energetiky Budějovického Budvaru.

V tomto článku popíšeme investiční akce Budějovického Budvaru, které začaly v roce 2015.