Články
Za rychlostí realizace Trojské lávky stojí především výstavba ocelové konstrukce a aplikovaná kombinace metod zaplavování a blokové montáže
Na konci října roku 2020 byla uvedena provozu nová Trojská lávka, která nahradila původní lávku, jejíž zřícení mělo velký mediální ohlas a značně ztížilo dopravu návštěvníků pražské ZOO. Novou lávku bylo podle zadání pražských politiků nutné vyprojektovat, projednat i postavit na české podmínky velmi rychle, což byla pro všechny zúčastněné výzva.
„Tvary betonovaných konstrukcí byly složité. Elipsovité sloupy ubíhají nahoru do tvaru kuželu,“
uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Kamil Mergl, jednatel společnosti MEWI s. r. o., která v rámci výstavby Trojské lávky realizovala železobetonové konstrukce.
Výstavba nové lávky pro pěší a cyklisty přes Vltavu v Praze Troji
Článek popisuje návrh a postup výstavby konstrukce v rámci obnovy původní Trojské lávky v Praze, která byla zdemolována po jejím pádu v prosinci roku 2017. Nová lávka je umístěna ve stejné poloze jako původní konstrukce, avšak liší se novým výškovým vedením nivelety komunikace a především konstrukčním řešením.
Nejčtenější
Tagy
Kalendář akcí
