Články

Historie Tekla BIM Awards se datuje do roku 1999, kdy projekční a výrobní kanceláře zasílaly své projekty do soutěže poprvé. Od té doby se přihlašuje rok od roku více projektů a samozřejmě se zvyšujícími se nároky investorů se zvyšuje i propracovanost hodnocených konstrukcí.

Masarykova univerzita v Brně (MU) v rámci Operačního programu Výzkum, vývoj a vzdělávání uspěla s projektem nazvaným Strategické investice Masarykovy univerzity do vzdělávání SIMU+ s celkovým rozpočtem téměř 1,2 miliardy korun.

Památkově chráněný areál Všeobecné fakultní nemocnice (dále jen VFN) v Praze 2 na Karlově náměstí se chystá na rozsáhlou modernizaci.

Člen představenstva skupiny Bonett Václav Holovčák a předseda představenstva skupiny Unipetrol Tomasz Wiatrak podepsali smlouvu o výstavbě tří vodíkových plnících stanic.

Stovky miliard korun pro české stavebnictví může přinést česká podpora Zelené dohody pro Evropu („European Green Deal“), jejímž cílem je přetvořit evropskou ekonomiku tak, aby do roku 2050 nezatěžovala životní prostředí a byla klimaticky neutrální.

Stavebnictví by v letošním roce mělo dle názoru stavebních firem klesnout o 3,0 %, v roce následujícím potom o 1,5 %. Vyplývá to z Kvartální analýzy českého stavebnictví Q3/2020 zpracované analytickou společností CEEC Research.

Nestává se často, že pozadí fotografií ze stavby tvoří malebná příroda, navíc v chráněné krajinné oblasti. V případě nové visuté lávky ve Svatošských skalách tomu tak je.

Koncepční studii autobusového terminálu Černý Most zpracuje významná česká architektonická kancelář re:architekti. Studio má za sebou například úspěšnou realizaci autobusového nádraží v Mnichově Hradišti. Výběrové řízení probíhalo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Studie by měla být dokončena příští rok v květnu.

Zajímá vás, jak bude vypadat metropole za 20 let? Výlet do budoucnosti nabízí výstava Praha zítra? Pražské priority představující 25 ambiciózních stavebních projektů, které v příštích 20 letech výrazným způsobem promění tvář Prahy.

Článek popisuje návrh a postup výstavby konstrukce v rámci obnovy původní Trojské lávky v Praze, která byla zdemolována po jejím pádu v prosinci roku 2017. Nová lávka je umístěna ve stejné poloze jako původní konstrukce, avšak liší se novým výškovým vedením nivelety komunikace a především konstrukčním řešením.