Články

V oblasti Ramfjord jižně od Tromsø probíhá jeden z největších silničních projektů v severním Norsku. Statens vegvesen (SVV) vede výstavbu nové trasy evropské silnice E8 mezi Sørbotn a Laukslett – úseku o délce přibližně 10 kilometrů. Projekt má zajistit bezpečnější dopravu, lepší průjezdnost a menší zatížení místních komunit podél stávající komunikace.

Metrostav DIZ úspěšně dokončil finální instalaci nového mostu Pleistermühlenweg v německém Münsteru. Ocelovou konstrukci o hmotnosti přibližně 725 tun během dvoudenní operace 1. a 2. června přesunul přes kanál Dortmund–Ems a s maximální přesností usadil na ložiska.

Ve skladu Hněvice společnosti ČEPRO na Litoměřicku pokračuje generální zhotovitel stavby Metrostav DIZ, Závod 2, pod vedením Ing. Daniela Riedla ve výstavbě šesti kusů nových ocelových nádrží s pevnou střechou o celkovém objemu 60 milionů litrů.

Na místě někdejšího sportovního areálu v pražské Troji se dokončuje rezidenční projekt Bella Vista. V bezprostřední blízkosti ZOO a barokního Trojského zámku vyrůstají dva elegantní viladomy, které nabídnou 26 luxusních bytů navržených v souladu s principy zdravého a udržitelného bydlení.

Metrostav Norge se podílí v okolí Bærumu na výstavbě jednoho z klíčových projektů regionu – Gjønnes tunelu.  Ten propojí Gjønnes s hlavní dopravní tepnou E18, která v úseku mezi městy Lysaker a Randstad právě prochází modernizací.

Hosty našeho podcastu časopisu KONSTRUKCE byli prof. Jan Vítek (ČVUT, Metrostav), doc. Lukáš Vráblík (ČVUT, Valbek) a Ing. Robert Coufal (TBG Metrostav).

V nejsevernější části Norska v těchto dnech vrcholí příběh, který se zapíše
do historie českého stavebnictví. Norská dcera českého Metrostavu osazuje ocelovou konstrukci nového mostu přes Ramfojrd.

Rekonstrukce Pragerových kostek se dává do pohybu. Soubor významných modernistických budov v sousedství kláštera na Slovanech projde citlivou rekonstrukcí v duchu původní autorské vize Karla Pragera a Jiřího Kadeřábka, na jejímž rozpracování v posledních letech spolupracovali architekti ze studia IXA.

Smíchov City představuje nejrozsáhlejší urbanizaci ve vnitřní Praze od vzniku Vinohrad. Ambiciózní záměr přetváří 20hektarovou plochu bývalého nákladového nádraží na Smíchově v moderní, udržitelnou a pulsující městskou čtvrť 21. století. Projekt, jehož investorem je společnost Sekyra Group, by měl být hotov do roku 2032.

Rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se nachází ve čtvrtém roce realizace, který lze označit za klíčový. Po letech plánování, projekčních příprav a náročných restaurátorských i stavebních prací se začíná vizuálně i konstrukčně rýsovat finální podoba všech tří křídel budovy.