Články

Rekonstrukce Barrandovského mostu bude letos dokončena, práce se zkrátí o rok

Rekonstrukce Barrandovského mostu bude letos dokončena, práce se zkrátí o rok

V pondělí 11. března 2024 vyjede na Barrandovský most těžká technika a začnou tak hlavní práce třetí etapy rekonstrukce mostu. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) prostřednictvím svého dodavatele, společnosti PORR, zahájí další etapu rozsáhlé rekonstrukce nejvytíženější dopravní tepny v České republice.

Metrostav dokončil modernizaci plavebních komor na vodním díle Gabčíkovo

Metrostav dokončil modernizaci plavebních komor na vodním díle Gabčíkovo

Největší rekonstrukce plavebních komor v historii na největší přehradě s největší vodní elektrárnou na Slovensku a jedním z největších zdymadel v Evropě. S tolika superlativy se vrátili čeští stavbaři Metrostavu z bezmála pětiletého pobytu na proslulém vodním díle Gabčíkovo.

Důležité je nezůstat stát na místě, investovat a nebát se nových věcí

Důležité je nezůstat stát na místě, investovat a nebát se nových věcí

Společnost KOVOSMETANA byla založena v 90. letech Jaroslavem Smetanou a jeho otcem. Zpočátku se orientovali na zámečnictví a kovovýrobu menších výrobků. Myšlenka výroby a montáže ocelových hal se zrodila až později okolo roku 2000. Tehdy Jaroslav Smetana toužil realizovat větší projekty a proniknout do stavařiny.

Největší železobetonový oblouk se staví přes Orlickou přehradu

Největší železobetonový oblouk se staví přes Orlickou přehradu

Na trati z Tábora do Písku se bude jezdit přes orlickou přehradu po železničním mostě s dutým a dokonce i průchodným obloukem. Podle stavbařů to v budoucnu ocení zejména správce mostu při revizních prohlídkách. Zároveň jde o největší železobetonový oblouk v Česku.

Neobvyklé ocelové konstrukce v polyfunkčním komplexu Eurovea 2 v Bratislavě

Neobvyklé ocelové konstrukce v polyfunkčním komplexu Eurovea 2 v Bratislavě

V letošním roce postupně dochází k otevření a předání do užívání jednotlivých objektů polyfunkčního komplexu Eurovea 2, který se nachází na nábřeží Dunaje mezi mostem Apollo a novým Starým mostem. Ocelové konstrukce zde našly uplatnění zejména při zastřešení či vizuálním ukončení budov.

Výzvy v projektování nejvyšší věže v Africe

Výzvy v projektování nejvyšší věže v Africe

Věž Mohammeda VI. je pomyslnou korunou projektu rozvoje údolí Bouregreg v Maroku a představuje vrcholné dílo v revitalizaci města Rabatu známého jako „Město světla“. Originální koncept pochází od architektů Rafaela De la-Hoz a Hakima Benjellouna. Projekt vyhrála v soutěži společnost Besix a konstrukční návrh projektu byl svěřen do rukou firmy Ney & Partners.

Dánští architekti promění pražské hlavní nádraží na Šťastný Hlavák

Dánští architekti promění pražské hlavní nádraží na Šťastný Hlavák

Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy.

Výstavba trojstupňového lakovacího boxu včetně technologie v areálu opravny tramvají v Hostivaři

Výstavba trojstupňového lakovacího boxu včetně technologie v areálu opravny tramvají v Hostivaři

Požadavek na výstavbu nového trojstupňového lakovacího boxu tramvají byl vyvolán změnou vozového parku tramvají v Praze, a to nárůstem článkových vozů délky 30 metrů, které nebylo kde lakovat.

R2 – Kriváň-Mýtna – prefabrikovaná varianta mostů pro zefektivnění doby výstavby

R2 – Kriváň-Mýtna – prefabrikovaná varianta mostů pro zefektivnění doby výstavby

Cílem bylo především zefektivnit výstavbu a sledovat ekonomické hledisko inženýrského díla. Výjimečné na realizovaném slovenském objektu bylo zejména využití montovaného spoje firmy Peikko, obvykle používaného v pozemních stavbách a halách.

Novostavba čtyřlodní víceúčelové montované haly v Mantově byla dokončena

Novostavba čtyřlodní víceúčelové montované haly v Mantově byla dokončena

V létě letošního roku byla v Mantově dokončena výstavba moderní víceúčelové montované haly, na kterou bylo zpracováno více než 180 tun železa. Ocelová montovaná hala byla navržena dle požadavků investora tak, aby ji mohl využít k podnikatelským záměrům a dále ji pronajímat.