Články

Začala instalace lávky přes Ostravici od Josefa Pleskota

Začala instalace lávky přes Ostravici od Josefa Pleskota

V sobotu 10. prosince 2022 započali v Ostravě stavbaři se zavěšováním lávek nad řekou, přemosťujících protilehlé břehy Ostravice. Instalace lávky v rámci projektu města s názvem „Cyklopropojení centra s Dolní oblastí Vítkovic“ si vyžádala při procesu usazení spoustu specifických postupů, lávku provázela řada technických komplikací. Její vzhled pro město navrhl architekt Josef Pleskot.

Slavné muzeum vědy v Montrealu získalo cenu WAF

Slavné muzeum vědy v Montrealu získalo cenu WAF

Muzeum vědy v kanadském Montrealu je součástí olympijského parku a ve své bohaté historii prošlo už několikátou rekonstrukcí. Letos v listopadu získalo prestižní cenu na architektonickém festivalu WAF.

Máme ověřeno. Dřevěné obložení zvyšuje požární odolnost ocelové konstrukce

Máme ověřeno. Dřevěné obložení zvyšuje požární odolnost ocelové konstrukce

Téma požární ochrany dřevěných staveb je u nás stále velmi živé a stále se o něm velmi málo ví. Knihu Požární odolnost dřevěných konstrukcí vydali mladí výzkumníci z ČVUT Jakub Šejna s Lukášem Blesákem letos na konci léta a do několika týdnů byla vyprodaná. Po podobně srozumitelných publikacích, které dávají dohromady aktuální poznatky z celého světa, je zkrátka hlad.

Bytelný jako most. Archiv a penzion v Naganu má předepnutou konstrukci

Bytelný jako most. Archiv a penzion v Naganu má předepnutou konstrukci

Archiv uměleckých děl, sklad nábytku a penzion v jednom. Nachází se v Japonsku, v hlubokých lesích prefektury Nagano (v Miyota-machi). Jednotlivé betonové díly (celkem jich je 63, každý váží 12 tun), ze kterých se skládají dlouhé „tunely“, byly vyrobeny externě, na místě se montovaly pomocí předepnuté konstrukce, podobně jako při stavbě mostů. Stejně tak by i Culvert Guesthouse měl být bytelný a odolný například proti zemětřesení.

Jak na ochranu úložných konstrukcí proti bludným proudům

Jak na ochranu úložných konstrukcí proti bludným proudům

Bludným proudem se rozumí elektrický proud protékající zemí v důsledku provozu elektrizované kolejové dopravy a vyznačuje se změnou intenzity a směru v průběhu času. Nepříznivé působení bludných proudů se projevuje především na území měst, kde se nacházejí jejich zdroje, tedy napájecí stanice-měnírny. Tento příspěvek se zaměřuje na protikorozní ochranu staveb (bytových, občanské vybavenosti apod.) v zastavěných územích.

Konference Statika staveb 2022 proběhne v Plzni

Konference Statika staveb 2022 proběhne v Plzni

Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků - oblast Plzeň, ve spolupráci s IC ČKAIT, s.r.o. a Aktivem Statika, mosty a zkušebnictví při ČKAIT, pořádá dne 13. září 2022 pátý ročník odborné konference Statika staveb 2022 Plzeň.

Proč barvili cihly načerno? Ostravská jatka po velké rekonstrukci zahajují provoz

Proč barvili cihly načerno? Ostravská jatka po velké rekonstrukci zahajují provoz

Z jatek na galerii. Proměna historického objektu na galerii byla dokonána. Dva roky po zahájení stavebních prací, šest let od odkupu jatek městem Ostrava proběhlo v květnu kolaudační rozhodnutí ke zkušebnímu užívání budovy. A 21. září otevírají natrvalo.

S běžeckou dráhou na střeše. Kampus Ostravské univerzity otevře v září

S běžeckou dráhou na střeše. Kampus Ostravské univerzity otevře v září

Kampusem Ostravské univerzity je v současnosti celé město. Budovy jsou rozesety do různých městských částí, některé objekty si tak univerzita musí přizpůsobovat, případně pronajímat. Rozhodla se tedy, že sežene finance a postaví vlastní kampus. Jeho realizace teď spěje do finále.

Pár kostlivců se tu našlo. Clam-Gallasův palác se brzy otevře veřejnosti

Pár kostlivců se tu našlo. Clam-Gallasův palác se brzy otevře veřejnosti

Až během prací na rekonstrukci pražského barokního paláce se zjistilo, že by se oba portály vedoucí do turisticky rušné Husovy ulice mohly vyvalit. Nosné dřevěné prvky byly ztrouchnivělé. Podobně infarktových stavů zažil zhotovitel rekonstrukce víc.

202 metrů přes dva dopravní koridory. V Plzni Koterově vznikla nová lávka pro pěší

202 metrů přes dva dopravní koridory. V Plzni Koterově vznikla nová lávka pro pěší

Lávka v Plzni Koterově musela být na místo instalovaná za provozu frekventovaného železničního a silničního dopravní koridoru. Nároky na logistiku, která by zajistila nutnou bezpečnost, byly tedy extrémně vysoké. Vše dobře dopadlo, lávka prošla i závěrečnými zátěžovými testy.