Články

Opětovné využívání stavebních konstrukcí a jejich prvků bylo běžné po staletí. Vyplývalo z nedostatku materiálů způsobeného nízkou industrializací a komplikovanými dodavatelskými řetězci. V posledním desetiletí se opětovnému použití věnuje pozornost z jiných důvodů – moderní stavebnictví se zaměřuje na snížení dopadu průmyslové výroby na životní prostředí a prevenci vzniku odpadů.

Výstavba cyklolávky přes silnici I/11 a řeku Lučinu v Šenově představuje důležitý krok v rozvoji místní dopravní infrastruktury. Tato lávka umožňuje bezpečný pohyb chodců a cyklistů přes frekventovanou silniční komunikaci a propojuje existující cyklostezky.

Jako čerstvý absolvent oboru konstrukce a statika staveb jsem před čtvrtstoletím s nadšením nastoupil do svého prvního zaměstnání a začal pracovat na prvních projektech. Tehdy jsem ještě nevnímal nutnost specializace v oboru stavebních konstrukcí.

Probíhající rekonstrukce a dostavba Průmyslového paláce v Praze-Holešovicích se samozřejmě týká i nosných ocelových konstrukcí stavby. Od roku 2022, kdy byla stavba zahájena, bylo získáno velké množství zkušeností a zajímavostí souvisejících se sanacemi, úpravami a zesilováním stávajících nýtovaných konstrukcí z roku 1891.

Lehký obvodový plášť je nenosná fasádní konstrukce v současnosti vyráběná především z tenkostěnných hliníkových profilů s přerušeným tepelným mostem a se skleněnými transparentními výplněmi, tepelněizolačními panely s rozličným vnějším krytím a případně instalovanými otevíravými prvky.

Železniční most na jedné straně spojuje vltavské břehy v Praze u Výtoně pod Vyšehradem a Smíchov, na druhé straně od nepaměti rozděluje lidi v otázce na svou podobu. První se postavil v letech 1871–1872 a od počátku byl kritizován pro své estetické kvality nebo narušení vyšehradského panoramatu.

Společnost KOVOSMETANA byla založena v 90. letech Jaroslavem Smetanou a jeho otcem. Zpočátku se orientovali na zámečnictví a kovovýrobu menších výrobků. Myšlenka výroby a montáže ocelových hal se zrodila až později okolo roku 2000. Tehdy Jaroslav Smetana toužil realizovat větší projekty a proniknout do stavařiny.

Konference KONSTRUKCE 2024, která se uskuteční 14. listopadu v Harmony Hotelu ve Špindlerově Mlýně, umožní odborníkům na ocelové konstrukce se potkat a prodiskutovat nové technologie a přístupy, jež mohou posunout celý obor kupředu. Jedním z témat bude využití umělé inteligence při návrhu ocelových přípojů – zrychlí a zpřesní projektování?

„Na co sáhneme, to je jinak, než jsme předpokládali,“ přiznává vedoucí projektu Milan Kolaja ze společnosti Metrostav s tím, že rekonstrukce areálu po někdejším Nuselském pivovaru je doslova stavbařským dobrodružstvím.

V rámci rekonstrukce a dostavby Průmyslového paláce v Praze se v současnosti staví objekt novostavby haly levého křídla na místě původního, vyhořelého v roce 2008. Tento článek pojednává o nosné ocelové konstrukci tohoto objektu.