Články

Rozhovor s Radkem Wolfschützem, Metrostav a. s. – Divize 6.

Slavnostním otevřením nového sportovního centra v Třinci mezi Jubilejní Masarykovou ZŠ a Základní školou Gustawa Przeczka s polským jazykem vyučovacím, které proběhlo v pátek 31. května 2019, se zřejmě začala psát nová etapa českého stavebnictví.

Od roku 1997 je navrhování kotvení do betonu popsáno na evropské úrovni ve směrnici ETAG 001, příloha C a také v následně zveřejněných „Technical Reports” TR029 a TR045 nebo v předběžné normě CEN/TS 1992‑4, která vyšla v češtině jako ČSN P CEN/TS 1992‑4. 

5. odborná konference BIM ve stavebnictví 2019 - BIM v rámci digitálního Česka se konala ve dnech 28. a 29. května 2019.

V industriálních prostorách Kompresorovny areálu Landek Park byly ve čtvrtek 13. června 2019 slavnostně vyhlášeny výsledky XIII. ročníku soutěže Stavba Moravskoslezského kraje.

Jedním z hnacích motorů prudkého industriálního rozvoje v českých zemích na přelomu devatenáctého a dvacátého století bylo budování dopravní infrastruktury. V té době bylo nejen v českých zemích ale také ve světě realizováno velké množství nýtovaných mostních konstrukcí. Na rozdíl od jiných evropských států přežila velká část z těchto mostních konstrukcí obě světové války a slouží tak svému účelu dodnes.

V rámci pravidelného „seriálu“ představujeme v časopise Konstrukce další čtyři zástupce z řad kolektivních členů Odborné rady pro BIM.

Ambice slovenského projektu Národního fotbalového stadionu na tzv. „Tehelku“ v Bratislavě nejsou malé. Pohled budoucího návštěvníka fotbalového zápasu, hudebního koncertu nebo jiné společenské akce nebude nikdy stejný jako pohled těch, kteří řešili technické detaily této velké mozaiky. Ke zmiňovaným technickým detailům patří zcela jistě i různorodé kotevní prvky, a o některých z nich budeme blíže psát v tomto článku.

Desítky zástupců zákazníků se sešly ve středu 12. června 2019 ve výrobních prostorách společnosti Excon, a.s., v Teplicích. 

V tomto článku vás seznámíme s postupem a problematikou návrhu, výroby a montáže ocelové konstrukce silničního mostu v Lysé nad Labem vedeného nad třináctikolejnou železniční tratí, nacházející se v těsné blízkosti tamního vlakového nádraží.