Články

Konference NO-DIG 2026: Jsou bezvýkopové technologie stále alternativou, nebo už standardem?

Konference NO-DIG 2026: Jsou bezvýkopové technologie stále alternativou, nebo už standardem?

Česká společnost pro bezvýkopové technologie pořádá ve dnech 15.–16. září již 31. ročník národní konference NO-DIG, která se stejně jako loni uskuteční v kongresových prostorách Hotelu Galant Mikulov.

Pro jaké podnikání se montovaná hala vyplatí nejvíc?

Pro jaké podnikání se montovaná hala vyplatí nejvíc?

Montované haly prošly za poslední dvě dekády zásadní proměnou. Zatímco dříve byly často vnímány jako provizorní nebo esteticky méně hodnotné stavby, dnešní montované ocelové haly představují plnohodnotnou alternativu ke klasickým zděným objektům.

Most bez aut? Dvorecký ukazuje budoucnost dopravy v Praze

Most bez aut? Dvorecký ukazuje budoucnost dopravy v Praze

Nově otevřený Dvorecký most představuje jeden z nejvýznamnějších infrastrukturních projektů v Praze za poslední roky. Spojuje oblasti Podolí a Smíchova a přináší zásadní změny v městské dopravě, zejména pro veřejnou dopravu, cyklisty a chodce. Slavnostně byl otevřen 17. dubna 2026 a od následujícího dne začal sloužit dopravě.

Digitální dvojče: buzzword, nebo skutečný přínos pro stavebnictví?

Digitální dvojče: buzzword, nebo skutečný přínos pro stavebnictví?

Pojem digitální dvojče (digital twin) se v posledních letech objevuje čím dál častěji, zároveň však patří mezi nejméně jednoznačně chápané termíny ve stavebnictví. V praxi často dochází k záměně termínu za pouhý 3D model, vizualizaci nebo v lepším případě BIM model doplněný o jednoduché analytické nástroje.

Požární ochrana historických litinových sloupů. Jak může požárně inženýrský přístup rozšířit normové posuzování reaktivních nátěrů

Požární ochrana historických litinových sloupů. Jak může požárně inženýrský přístup rozšířit normové posuzování reaktivních nátěrů

Stanovení požární odolnosti historických konstrukcí představuje problematickou oblast požární bezpečnosti staveb. Řada materiálů používaných v 19. a na počátku 20. století není v současných normách explicitně uvedena nebo pro ně nejsou stanoveny návrhové postupy.

Šestá nejvyšší stavba v Praze šla k zemi. Uvolní cestu modernizaci Teplárny Michle

Šestá nejvyšší stavba v Praze šla k zemi. Uvolní cestu modernizaci Teplárny Michle

Praha má od začátku letošního roku o jednu výškovou dominantu méně. V areálu Teplárny Michle byl kvůli nevyhovujícímu technickému stavu odstraněn 120 metrů vysoký komín, který byl šestou nejvyšší stavbou na území hlavního města.

Moderní způsoby kotvení prefabrikovaných železobetonových sloupů

Moderní způsoby kotvení prefabrikovaných železobetonových sloupů

V minulosti se prefabrikované železobetonové sloupy nejčastěji osazovaly do kalichových základů nebo se spoj se základovou konstrukcí realizoval pomocí svařovaných spojů výztuže a následného dobetonování.

Poznámka k povaze hygienických limitů

Poznámka k povaze hygienických limitů

Povaha hygienických limitů je odlišná od limitů technických. Malé povědomí o této vlastnosti limitů vedlo v oblasti bytové výstavby k nedorozuměním při tvorbě závazných předpisů a při jejich uplatňování. V důsledku zákona 258/2000 Sb. [1] nemá kdo z hlediska zdraví podmínky životního prostředí v bytech kontrolovat, spoluvytvářet a hájit.

Budování kapacity na pohonné hmoty pokročilo do další etapy

Budování kapacity na pohonné hmoty pokročilo do další etapy

Ve skladu Hněvice společnosti ČEPRO na Litoměřicku pokračuje generální zhotovitel stavby Metrostav DIZ, Závod 2, pod vedením Ing. Daniela Riedla ve výstavbě šesti kusů nových ocelových nádrží s pevnou střechou o celkovém objemu 60 milionů litrů.

Nový železniční most na Výtoni je jedinou šancí pro Prahu i stávající ocelovou historickou konstrukci

Nový železniční most na Výtoni je jedinou šancí pro Prahu i stávající ocelovou historickou konstrukci

Jak zachránit nejznámější část stávajícího železniční mostu na Výtoni? Jedině tím, že ji nahradí nová mostní konstrukce. Co se může jevit jako paradox, je doložené výpočty statiků podílejících se již dlouhá léta na přípravě projektu nezbytné modernizace železničního spojení pod Vyšehradem.