Materiál Ultra High Performance Concrete (ultra vysokohodnotný beton, zkráceně UHPC) není betonem v tradičním slova smyslu. Jde o moderní kompozit, který se betonu do jisté míry podobá, ale přístupy k jeho navrhování, přípravě a samotné výrobě se v mnoha ohledech od běžných betonů odlišují.

Stavebnictví zažívá turbulentní časy. Na jedné straně se zvyšují ceny materiálů a pracovní síly, což je způsobeno především jejich nedostatkem, a na straně druhé stoupají nároky na udržitelnou výstavbu a snížení dopadu lidské činnosti na životní prostředí.

Aditivní robotická fabrikace (3D tisk) se v současné době stává jednou z nejvíce diskutovaných a rozvíjejících se oblastí betonového stavitelství. Využití této revoluční technologie je ovšem často omezeno na konstrukce z prostého betonu běžných pevností.

Spřažený nosník DELTABEAM® od společnosti Peikko našel vynikající využití v projektu bytového komplexu Rivapark v Dunajské Stredě. Konstrukční výška suterénu byla redukována, což umožnilo navýšit úroveň základové spáry o celých 60 cm. Jedná se o stavbu, jakých se dnes staví mnoho, proto ukázka efektivní realizace přechodového stropu pomocí transferového nosníku DELTABEAM® určitě přijde vhod nejednomu architektovi či statikovi.

S průměrnou roční produkcí 2,5 t na člověka je beton nejvíce používaným materiálem hned po vodě. Jedna ze současných výzev je snížení emisí CO2 svázaných s výrobou cementu při pokrytí potřeb pro produkci betonu.

Technická univerzita v Liberci, Kloknerův ústav ČVUT a společnost Červenka Consulting v rámci grantového projektu „3D STAR – 3D tisk ve stavebnictví a architektuře“ vyvinuli 3D tiskové zařízení a tiskovou směs, aby studovali problémy využití 3D tisku cementových kompozitů u vícepodlažních staveb. Jaké jsou nejnovější poznatky výzkumu?

U vícepodlažních garáží realizovaných v zastavěných částech měst, bývá jediným řešením dopravy automobilů do podlaží s garážovými stáními vertikální doprava aut pomocí autovýtahů. Doprava vozidel pomocí autovýtahů je samostatné odvětví ve výtahové technice z hlediska specifických požadavků na provoz, prostor i navazující situační souvislosti autovýtahu.

Membránové konstrukce jsou v posledních letech velmi populární a často využívané pro vytvoření architektonicky působivých staveb. Oproti tradičním stavebním postupům jsou oblíbené především díky své lehkosti, flexibilitě, energetické úspornosti, odolnosti vůči povětrnostním podmínkám, ekologické udržitelnosti a ekonomické výhodnosti.

Česká republika bude muset do transformace na bezuhlíkovou ekonomiku do roku 2050 investovat 3 200 miliard korun. S těmito investicemi je potřeba začít okamžitě a musí být zacílené na podporu technologií, které lze vyvážet do ostatních zemí. Jedině tak si udrží silnou pozici v konkurenci evropských států a vysokou životní úroveň obyvatel.

V současnosti dochází k významnému rozvoji používání moderních inženýrských produktů na bázi dřeva. Jedním z nejsilnějších produktů je CLT neboli cross laminated timber. V Česku se pravidelně objevuje u staveb menšího rozsahu. Developerské skupiny už začínají objevovat řešení CLT bytových domů a fandové do dřevěného stavebnictví sami doma realizují TINY Houses a přístřešky.