Články

uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Igor Klajmon, ředitel developmentu Sekyra Group, a. s.

Brownfieldy jsou lokality s velkým potenciálem, ale výstavba na nich s sebou nese pro developery různé obtíže a mimo jiné je pro ně také finančně nákladnější oproti výstavbě „na zelené louce“.

Průmyslový developer P3 podepsal smlouvu s Vítkovicemi, a.s. a VTK NCA a.s. na nákup 44 ha pozemku v ostravských Vítkovicích. V prostoru bývalé Aglomerace vystaví průmyslově-obchodní čtvrť, kterou budou tvořit výrobní a skladové haly, obchody, showroomy, kanceláře a další zázemí. Na podobě celého areálu se podílí ostravský architekt David Kotek z Projektstudia.

uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Kamil Mergl, jednatel společnosti MEWI s. r. o., která v rámci výstavby Trojské lávky realizovala železobetonové konstrukce.

„Novostavba víceúčelové sportovní haly pro investora díla TJ SLAVIA MALÉ HOŠTICE, z. s.“ – takto se jmenoval projekt, jehož realizace zabrala společnosti FEMONT OPAVA s. r. o. necelý rok do slavnostního předání a otevření provozu. Samotná realizace začala v srpnu 2019, a to pouhých 7 km od sídla naší společnosti v Opavě v Městské části Malé Hoštice.

Objekt ve Fryčovicích (Moravskoslezský kraj) má obdélníkový půdorysný tvar o vnějších rozměrech 30,0 × 30,0 m, jeho výška je 7,1 m. Jedná se o nepodsklepenou jednopodlažní halu spojenou s administrativním dvoupodlažním vestavkem, který má nosné svislé konstrukce ze železobetonových zdí se ztužujícími sloupy a z ocelových sloupů.

O tom je přesvědčený Pavel Sovička, generální ředitel Panattoni pro ČR a Slovensko, kterého jsme požádali o jeho názory na aktuální trendy ve výstavbě průmyslových hal

Masarykova univerzita v Brně (MU) v rámci Operačního programu Výzkum, vývoj a vzdělávání uspěla s projektem nazvaným Strategické investice Masarykovy univerzity do vzdělávání SIMU+ s celkovým rozpočtem téměř 1,2 miliardy korun.

Článek popisuje návrh a postup výstavby konstrukce v rámci obnovy původní Trojské lávky v Praze, která byla zdemolována po jejím pádu v prosinci roku 2017. Nová lávka je umístěna ve stejné poloze jako původní konstrukce, avšak liší se novým výškovým vedením nivelety komunikace a především konstrukčním řešením.

O udržitelné výstavbě jsme si povídali s Karlem Fronkem, vedoucím oddělení Udržitelný rozvoj ve společnosti SKANSKA a členem týmu Green Business, což je součást útvaru udržitelného rozvoje, která podporuje přípravu a realizaci projektů Skanska s cílem dosažení certifikací v hodnotících systémech LEED, WELL a BREEAM.