Články

Proměna Florence začne do pěti let. Nová podoba čtvrti vzejde z návrhu tří studií

Proměna Florence začne do pěti let. Nová podoba čtvrti vzejde z návrhu tří studií

Návrh nové podoby zanedbaného území v centru Prahy kombinuje složitou dopravní infrastrukturu s nově navrhovanými ulicemi, náměstíčky a obytnými domy. Nová čtvrť by měla být „územím pro všechny“. Transformace území by podle rozhodnutí hlavního města mohla začít do roku 2027.

Roman Talaš: Nové Nivy jsou jednou ze 13 zón na světě, které splňují přísné normy BREEAM

Roman Talaš: Nové Nivy jsou jednou ze 13 zón na světě, které splňují přísné normy BREEAM

Když jste jako architektonická kancelář součástí největšího developerského projektu v zemi, musíte mít jednak dost bohaté zkušenosti a pak také v něčem vynikat nad ostatními. Tým architektů v čele s Matejem Siebertem a Romanem Talašem splňuje všechny faktory výjimečnosti.

Pod nejvyšší budovou Slovenska se otevřelo obchodní centrum. Nivy centrum je výjimečné i z hlediska udržitelnosti

Pod nejvyšší budovou Slovenska se otevřelo obchodní centrum. Nivy centrum je výjimečné i z hlediska udržitelnosti

Nivy centrum je největším současným developerským projektem na Slovensku. Zahrnuje nejvyšší budovu na území Česka i Slovenska, nákupní centrum, autobusové nádraží pod zemí. Ke slavnostnímu otevření, opožděnému kvůli pandemii, došlo na přelomu září a října 2021.

Náš beton na stavbách v Praze. Prodloužení podchodu v železniční stanici Praha hlavní nádraží

Náš beton na stavbách v Praze. Prodloužení podchodu v železniční stanici Praha hlavní nádraží

Firma TBG METROSTAV se podílela na projektu Prodloužení pochodu v železniční stanici Praha hlavní nádraží dodávkou samozhutnitelného betonu pod obchodním názvem EASYCRETE®, který byl použit k realizaci monolitického zastřešení části podchodu.

„Zvonařka představovala ve své době architektonickou a stavební revoluci,“

„Zvonařka představovala ve své době architektonickou a stavební revoluci,“

uvedli v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE architekti Ondřej Chybík (O. Ch.,), Michal Krištof (M. K.) a Ondřej Švancara (O. Š.). Všichni z architektonického ateliéru CHYBIK+KRISTOF ARCHITECTS & URBAN DESIGNERS, který stojí za nedávno dokončenou proměnou autobusového nádraží Zvonařka v Brně.

Rekonstrukce autobusového nádraží Zvonařka

Rekonstrukce autobusového nádraží Zvonařka

Koncept rekonstrukce Ústředního autobusového nádraží (ÚAN) Zvonařka navazuje na okolní urbanistickou strukturu a plánovaný rozvoj lokality. Autobusové nádraží je chápáno jako unikátní veřejný prostor – největší zastřešený veřejný prostor v Brně.

Brněnské autobusové nádraží Zvonařka už brzy v novém

Brněnské autobusové nádraží Zvonařka už brzy v novém

Jeden z nejvýznamnějších veřejných prostorů v Brně modernizují architekti ze studia Chybík+Krištof. Rekonstrukce Ústředního autobusového nádraží Zvonařka spěje do finální fáze.

Novou podobu terminálu Černý Most navrhnou re:architekti.  Studie bude dokončena v květnu příštího roku

Novou podobu terminálu Černý Most navrhnou re:architekti. Studie bude dokončena v květnu příštího roku

Koncepční studii autobusového terminálu Černý Most zpracuje významná česká architektonická kancelář re:architekti. Studio má za sebou například úspěšnou realizaci autobusového nádraží v Mnichově Hradišti. Výběrové řízení probíhalo pod taktovkou Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Studie by měla být dokončena příští rok v květnu.