Články

V rozhovoru s Josephem Maxantem ze společnosti XOM Materials GmbH se bavíme o výhodách on-line digitální tržnice z pohledu distributora a klienta. Zjistíte, na jakém základě je on-line tržnice postavena, jak dlouho trvá registrace a objednávka oceli, či zda existuje nějaké minimální či maximální množství pro objednávku. 

Konecranes and Demag je první společností v Česku, která dlouhodobě a systematicky sleduje situaci na trhu průmyslových jeřábů a zdvihacích zařízení, mimo jiné také pomocí unikátního výzkumného projektu Crane Monitor. Projekt již od roku 2015 monitoruje situaci na trhu, umožňuje sdílení zkušeností mezi firmami, které tato zařízení používají a pomáhá zefektivnit výběr a následný servis jeřábové techniky ve firmách.

Cílem projektu bylo vytvořit moderní školské zařízení pro rozvoj tělesné výchovy a sportu. Novostavba odpovídá soudobým standardům pro hřiště míčových her a pokrývá tělovýchovné potřeby 760 školních dětí základní školy Sirotkova v Brně.

Článek se tématu výběru AS nebo ESD podlahy věnuje z pohledu výrobce podlahovin na bázi syntetických pryskyřic pro bezespáré aplikace.

První dojem ze stavby záleží na kvalitě fasády. Hlavní slovo u kolemjdoucího má přední část budovy, před níž se schovávají zadní a boční strany. Výběr fasády se neřídí jen vzhledem, ale i vlastnostmi důležitými pro danou stavbu. Vnitřní prostory průmyslových hal nemusí být tak útulné jako kancelářské a obyvatelné domy.

Od roku 2022 bude muset být u všech nadlimitních veřejných zakázek v českém stavebnictví povinně využívána metoda BIM. Ta zahrnuje digitální informační model stavby i celého jejího životního cyklu.

Ředitel Ředitelství vodních cest ČR Lubomír Fojtů dne 24. 10. 2019 provedl staveništěm plavební komory Hořín Patricka Vankerckhovena z Evropské Komise, Marka Pastuchu z Ministerstva dopravy a další hosty, kde spatřili unikátně odhalené jádro původních konstrukcí.

Poušť. Dům. Řada speciálních druhů skel a tým zručných odborníků. To je „La Casa del Desierto“ (Pouštní dům). Jeden z nejexkluzivnějších, nejnáročnějších, nejriskantnějších, nejkreativnějších a nejefektivnějších projektů, který byl nedávno dokončen ve Španělsku, s jasným cílem: Demonstrovat význam skla v každodenním životě napříč všemi ročními obdobími a v jednom z nejdrsnějších prostředích, jaké si můžete představit!

Vltavská vodní cesta prochází rozsáhlou modernizací. Jednou z klíčových staveb je úprava ohlaví velké plavební komory Hořín na parametry vodní cesty třídy Va. Hlavní změnou bude zvýšení podjezdné výšky v profilu dolního ohlaví, které je zároveň mostem, na minimální výšku 7 m. Řízení prací má na starosti Josef Špaček z divize 6 Metrostavu.

Další investiční akcí na Vltavské vodní cestě (mimo popisovanou Plavební komoru Hořín, K 4/2019), kterou realizuje společnost Metrostav, a.s., je akce nazvaná Modernizace rejd Plavební komory Štvanice.